خلیج بلبرینگ

شنبه←چهارشنبه ۹:۳۰-۱۸

۰۲۱-۳۳۰۰۰۱۰۶

نصب و جازدن بلبرینگ

مجموعه ی بلبرینگ ،هوزینگ و شفت یک دستگاه از حساس ترین اجزای آن است. این مموعه نقشی مهم در عملکرد ماشین آلات صنعتی دارد.هنگام تعویض بلبرینگ باید توجه مضاعف داشته باشید تا به هیچکدام از اجزای این مجموعه آسیبی وارد نشود.

در هنگام بیرون درآوردن بلبرینگ باید حتماً از دستگاه بلبرینگ کش استفاده کرد. زیرا روش‌هایی مانند بریدن با اره رادیال  یا بیرون آوردن با ضربات چکش باعث آسیب رسیدن به شفت و کاهش عمر بلبرینگ جایگزین می‌شود.

ما در این مقاله به طور دقیق و اصولی به بیرون آوردن بلبرینگ‌ها و روش‌های صحیح و استاندارد نصب و جازدن بلبرینگ‌ها پرداخته‌ایم. درآوردن و جا زدن بلبرینگ‌ها اگر به‌صورت صحیح و اصولی انجام نشود موجب کاهش عمر شدید بلبرینگ و اختلال در عملکرد دستگاه می‌شود.

 

چگونگی عملکرد بلبرینگ‌ شدیداً وابسته به شرایط نصب و جازدن بلبرینگ‌ در شرایط کاربرد آن است. به‌منظور راهنمایی، هدایت و تثبیت شفت دوران کننده حداقل به دو بلبرینگ با فاصله مرکزی مناسب نیاز است. همچنین در نظر داشته باشید که به دلیل تلورانس‌های ماشین‌کاری عموماً فواصل مراکز نشیمنگاه‌های بلبرینگ در شفت و محفظه یکسان نبوده و یا تغییر دمای عملکرد عامل ایجاد انبساط و انقباض حرارتی و تغییر تلرانس می‌شود. لذا این اختلاف با یکی از حالات مختلف چیدمان بلبرینگ‌ها که در ذیل عنوان شده است، جبران می‌گردد:

  • چیدمان یا نصب و جازدن بلبرینگ‌ها به‌صورت شناور – تثبیت‌کننده
  • چیدمان یا نصب و جازدن بلبرینگ‌ها به‌صورت قابل تنظیم
  • چیدمان یا نصب و جازدن بلبرینگ‌ها به‌صورت شناور
  • نصب و جازدن بلبرینگ‌ها یاچیدمان بلبرینگ‌ها به‌صورت شناور – تثبیت‌کننده

در چیدمان بلبرینگ‌ها به‌صورت شناور–تثبیت‌کننده، بلبرینگ تثبیت‌کننده وظیفه حفظ موقعیت مکانی شفت، تحمل نیروی شعاعی و خصوصاً محوری را دارد. لذا در انتخاب این بلبرینگ نکاتی از قبیل: قابلیت پذیرش نیروی محوری، میزان لقی یا تلرانس داخلی، جدا نشدن کنس های بلبرینگ بیشتر موردتوجه قرار می‌گیرند.

 در سمت مقابل که بلبرینگ شناور یا آزاد قرار داشته، پوشش‌دهنده تغییرات طولی در محور تحت‌تأثیر انبساط و انقباض‌های حرارتی و خطاهای تلرانسی ناشی از ساخت شفت و محفظه است. لذا تحت چنین شرایطی نصب این بلبرینگ‌ها تحمل نیروهای محوری را نداشته و به‌منظور امکان‌پذیری حرکت محوری از بلبرینگ‌هایی با این قابلیت که حلقه خارجی و داخلی آن در هنگام نصب و جازدن جداشونده بوده استفاده می‌شود. یا تلرانس بین محفظه و کنس خارجی بلبرینگ آزاد در نظر گرفته می‌شود. (بسته به این که کدام کنس بلبرینگ تحت اثر بار نقطه‌ای است در برخی موارد تلرانس بین محور و حلقه داخلی آزاد در نظر گرفته می‌شود.)

نصب بلبرینگ به روش صحیح

برای نصب و جازدن بلبرینگ بر روی شفت، استفاده از انطباق تداخلی بین بلبرینگ، شفت و محفظه به‌تنهایی جهت محکم کردن بلبرینگ بر روی شفت کافی نیست. خصوصاً در مواقعی که خود بلبرینگ هم نقش محکم کننده و نگهدارنده شفت را بر عهده داشته باشد هیچ‌گونه جابه‌جایی محوری مجاز نیست. در بلبرینگ‌های شناور نیز یکی از کنس های بلبرینگ (معمولاً کنس داخلی) باید محکم شود و کنس دیگر امکان حرکت داشته باشد. آن کنس از بلبرینگ که با انطباق تداخلی نصب می‌شود معمولاً تکیه گاهی نظیر یک لبه یا پله بر روی شفت یا در داخل محفظه دارد و از سوی دیگر با یک واشر قفلی (Locating Washer) و مهره قفلی (Lock nut) محکم می‌شود.

تثبیت محوری نصب بلبرینگ شناور شیار عمیق

استفاده از انطباق تداخلی جهت نصب و جازدن بلبرینگ بر روی شفت یا محور استفاده از بوش فاصله گذار و خار فنری یا خار چفت کننده برای محکم کردن بلبرینگ بر روی شفت گاهی اوقات برای نصب بلبرینگ‌ و محکم کردن آنها بر روی شفت استفاده از بوش‌های فاصله گذار (Space sleeves) آسان‌تر از کاربرد شفت (محور) یا محفظه پله‌دار است.

بوش فاصله گذار نصب بلبرینگ به روش صحیح
بوش واسط بلبرینگ

روش دیگر استفاده از خار فنری (Snap ring) است که به دلیل وجود لقی بین جای خار و خار دقت محوری کمتری ایجاد می‌کند. کاربردهای مهره چاکنت یا قفلی، بوش واسط بلبرینگ و بوش کششی برای محکم کردن بلبرینگ برای نصب صحیح بلبرینگ‌هایی که دارای سوراخ داخلی مخروطی یا به‌اصطلاح کونیک دار (K) بر روی شفت مخروطی (شیب‌دار) از یک‌مهره قفلی یا مهره چاکنت برای محکم کردن بلبرینگ استفاده می‌شود.

استفاده از خار فنری در نصب بلبرینگ

همچنین در روش‌های نصب صحیح بلبرینگ‌ها، همان بلبرینگ‌های با سوراخ داخلی مخروطی با استفاده از بوش واسط (Adapter Sleeve) و مهره قفلی بر روی شفت صاف و بدون شیب نصب می‌شوند. در جائیکه شفت سطح صاف و بدون لبه داشته باشد از اصطکاک بین شفت، بوش و بلبرینگ جهت محکم کردن بلبرینگ بر روی شفت یا محور استفاده می‌شود. در صورت استفاده از بوش کششی کنس داخلی بلبرینگ باید به یک لبه یا پله متکی باشد.

بوش واسط نصب بلبرینگ

ازآنجایی‌که نحوه استفاده و به‌کارگیری بلبرینگ‌ها در مقایسه با سایر قسمت‌های مختلف ماشین‌آلات از دقت بسیار بالایی برخوردار است لذا در نحوه استفاده و کاربرد بلبرینگ‌ها، شرایط نگهداری ویژه‌ای لحاظ می‌گردد. انتخاب و نحوه استفاده بلبرینگ‌ها یکی از مهم‌ترین و اساسی‌ترین پارامترهای صنعتی در جهان است که بسیاری از کمپانی‌ها و کارخانه‌های صنعتی در جهان از یک تیم اختصاصی مهندسی بلبرینگ بهره می‌برند. وظیفه تیم مذکور فقط و فقط بررسی و مدیریت بهبود شرایط و کاربرد بلبرینگ‌ها است. لذا اهمیت نحوه استفاده و به‌کارگیری بلبرینگ‌ها بیش‌ازپیش موردتوجه صنایع مختلف جهان قرار گرفته و هرروزه شاهد پیشرفت و پیشبرد بهتر این تکنولوژی هستیم.

بیرون آوردن اصولی بلبرینگ

بیرون درآوردن بلبرینگ‌ به روش اصولی

بیرون آوردن بلبرینگ خراب یا آسیب دیده به طور ایمن و مناسب مرحله اول کار است. بلبرینگ کش ها و پرس‌هایی که به این منظور طراحی شده‌اند به سه دلیل بهترین گزینه‌ها هستند: ایمنی، صرفه جویی در زمان و به حداقل رساندن آسیب به شفت و محفظه در طول فرآیند. بلبرینگ کش های مکانیکی دو و سه فک به طور یکنواخت حلقه بیرونی بلبرینگ را با سفت شدن پایه رزوه‌ای که در مرکز انتهای شفت قرار دارد، بیرون می‌کشند. نوع دیگر ابزار بیرون آوردن و کشیدن بلبرینگ، جداکننده‌ی چاقویی است که دارای دو صفحه است که در پشت بلبرینگ قرار می‌گیرند. این نوع از بلبرینگ کش‌ها با رم‌های کمکی هیدرولیک ساخته می‌شوند که امکان جداسازی را آسان می‌کند. اگر بلبرینگ‌ها با استفاده از یک ابزار غیراستاندارد بیرون کشیده شوند، هرچند محدودیت‌های اندازه و فضا گاهی اوقات ضرورت این روش را دیکته می‌کند، اما هرگونه بریدگی و بریدگی بعدی روی شفت یا محفظه باعث حذف فلز می‌شود. این حذف فلز، به نوبه خود، تلورانس‌های ابعادی بسیار مهم و اتصال مناسب بلبرینگ را تغییر می‌دهد. در صورت امکان از شعله‌های باز یا ایجاد جرقه در طول فرایند اجتناب کنید.

نکات مهم در نحوه استفاده و به‌کارگیری بلبرینگ‌ها

اصول و موارد ایمنی در نصب و جازدن بلبرینگ را در چک لیست ذیل بصورت خلاصه ذکر کرده ایم.

چک لیست نصب بلبرینگ

  1. محیط کاربردبلبرینگ‌ها همواره تمیز نگاه‌داشته بشود و دور از گردوغبار، براده فلزات و رطوبت باشد.
  2. نگهداری بلبرینگ‌ها بادقت انجام شود. درصورتی‌که در محیط ناصاف و کج قرار بگیرند، بر اثر ضربات ترک‌هایی در واحد میکرومتر می‌خورند.
  3. ازابزارها و تجهیزات مناسب برای نصب و جازدن بلبرینگ و درآوردن آن استفاده شود.
  4. بلبرینگ‌ها در دمای بالا بکار گرفته نشوند. چنانچه دمای کاربرد بلبرینگ بیش از ۱۲۰ درجه سانتیگراد باشدممکن است سختی آن کاهش‌یافته و باعث کوتاه شدن عمر بلبرینگ شود.
  5. توسط فرد مجرب و یا آموزش‌دیده بکار گرفته شود.
  6. شرایط استاندارد نحوه استفاده و به‌کارگیری بلبرینگ‌ها رعایت شود.
  7. انبارکردن بلبرینگ‌ها به‌صورت استاندارد باشد.
  8. تمیزکردن بلبرینگ و قطعات مجاورآن مرتباً انجام شود.
  9. بررسی ابعاد قطعات مجاور بلبرینگو کنترل شرایط تکمیل آنها در نظر گرفته شود.
  10. جازدن و نصببلبرینگ‌ها به‌صورت کاملاً صحیح انجام شود.
  11. بازرسی پس از نصب بلبرینگ‌ها انجام شود.
  12. درآوردن و خارج‌کردنبلبرینگ‌ها بادقت انجام شود.
  13. بازرسی،تعمیر و نگهداری (بازرسی‌های دوره‌ای) مرتباً انجام شود.
  14. افزودن یا تعویض روانکار بلبرینگ فراموش نشود.
  15. فرایند نصب بلبرینگ به‌صورت استاندارد طی شود.

لازم است که همه اجزا را از نظر آلودگی و آسیب بازرسی کنید. قبل از نصب بلبرینگ‌ها، مطمئن شوید که هنوز دربسته‌های اصلی قرار دارند تا از آلودگی جلوگیری شود. نقشه‌ها را بررسی کنید تا جهت‌گیری صحیح بلبرینگ‌ها در مجموعه مشخص باشد. و هنگامی که همه چیز را آماده کردید، یاتاقان‌ها را از بسته‌بندی خارج کرده و قبل از نصب آنها را بررسی کنید. اگر بلبرینگ‌ها قبلاً باز شده‌اند باید بدانید که خطر آلودگی یا آسیب وجود دارد. قبل از نصب آن‌ها را بشویید و خشک کنید. قسمتی از دستگاه که بلبرینگ‌ها در آن نصب می‌شوند را بررسی کنید. این دستگاه نیز باید تمیز، خشک و عاری از گردوغبار باشد. اگر نیاز به نصب محفظه‌ها، شفت‌ها یا آب‌بندی دارید، مطمئن شوید که آنها تمیز و عاری از گردوغبار هستند. سوراخ‌های روغن‌کاری و سوراخ‌های رزوه‌ شده را برای وجود آثاری از مواد از مجموعه‌های قبلی بررسی کنید.

تحمل همه عناصر موجود در مجموعه را بررسی کنید

تلورانس ابعادی و هندسی قطعات در مجموعه باید قبل از شروع نصب بررسی شود. زیرا عملکرد بلبرینگ‌ها می‌تواند به‌شدت توسط اجزای مرتبط با انتخاب نامناسب تحت‌تأثیر قرار گیرد. تلرانس بلبرینگ‌ها بر اساس کلاس‌های تحمل، همان‌طور که در استانداردهای ISO 492 (بلبرینگ‌های شعاعی) و ISO 199 (یاتاقان‌های رانش) تعریف شده است، توصیف می‌شود. این کلاس‌ها ازآنجایی‌که بر کاربرد بلبرینگ‌ها تأثیر می‌گذارند مهم هستند. همان‌طور که می‌دانید، تلرانس بلبرینگ به سه جنبه دقت اشاره دارد: دقت ابعاد خارجی، دقت ماشین‌کاری و دقت در حال اجرا.

دقت ابعادی ابعاد خارجی یاتاقان مانند قطر سوراخ، قطر بیرونی، عرض حلقه داخلی و عرض حلقه بیرونی را نشان می‌دهد. این پارامتر برای تعیین تناسب شفت و محفظه در مجموعه بلبرینگ مهم است. دقت ماشین‌کاری دقت فرایند تولید را می‌دهد و هنگام انتخاب تلورانس‌ها برای شفت‌ها و محفظه‌ها مهم است. این پارامتر تغییرات ابعاد را هنگام مقایسه یک یاتاقان با دیگری اندازه‌گیری می‌کند. برای مثال  می‌توان از تغییرات عرض حلقه داخلی و خارجی نام برد.

دقت دویدن یا خروجی شعاعی و خروجی محوری برای حلقه داخلی و خارجی، خروجی جانبی برای حلقه داخلی و خروجی قطر بیرونی برای حلقه بیرونی را اندازه‌گیری می‌کند. این پارامتر برای به‌حداقل‌رساندن لرزش و ناهماهنگی در یک مجموعه اهمیت دارد.

توجه به کلاس تلورانس

برای کاربردهایی که به چرخش و سرعت عملیاتی متوسط نیاز دارند، بلبرینگ‌هایی با کلاس تحمل معمولی انتخاب خوبی هستند. بااین‌حال، برای کاربردهایی که به‌دقت بیشتری نیاز است، باید بلبرینگی با کلاس تلرانس دقیق‌تر انتخاب کنید. کلاس تلورانس ۶ به معنای دقت کمتر از کلاس تلورانس ۴ است و کلاس تحمل معمولی دقت کمتری نسبت به کلاس ۶ دارد.

کلاس تحمل یاتاقان باید بر اساس الزامات کاربردی برای پارامترهای ذکر شده قبلی انتخاب شود. ازآنجایی‌که عملکرد خوب یاتاقان به پایبندی به اتصالات حلقه‌ها بستگی دارد، انتخاب اتصالات باید قبل از نصب بلبرینگ انجام شود. حلقه‌ها باید به‌خوبی در مجموعه پشتیبانی شوند، اما نه خیلی سفت، زیرا بسته به کاربرد، فاصله داخلی بلبرینگ تغییر می‌کند. بنابراین، فاصله باید با تناسب تطبیق داده شود. به این معنی که علاوه بر بررسی تلرانس‌ها، باید مطمئن شوید که یاتاقان از فاصله مناسبی برخوردار است و اتصالات خیلی شل یا خیلی سفت نیستند.

اقدام‌های نصب بلبرینگ قبل از شروع به نصب بلبرینگ‌ها

 مطمئن شوید که از تجهیزات حفاظت شخصی مناسب برای جلوگیری از صدمات و آلودگی محصول استفاده می‌کنید. دستکش‌ها، کفش‌ها و عینک‌های ایمنی نه‌تنها ایمنی کارگران را افزایش می‌دهند، بلکه از آلودگی یاتاقان‌ها به ذرات خارجی نیز جلوگیری می‌کنند. انتخاب روش نصب بستگی به نوع بلبرینگ دارد.  

یاتاقان‌های با سوراخ‌های استوانه‌ای در بیشتر موارد با فشار دادن روی شفت‌ها یا با گرم‌کردن آن‌ها نصب می‌شوند. زیرا این کار باعث افزایش قطر می‌شود. بلبرینگ‌های با سوراخ مخروطی را می‌توان مستقیماً روی محورهای مخروطی یا محورهای استوانه‌ای با استفاده از آستین‌های مخروطی نصب کرد.

بلبرینگ کونیک سوراخ مخروطی محور شفت مخروطی

این روش همچنین زمانی ترجیح داده می‌شود که یاتاقان‌ها نیاز به اتصال محکم داشته باشند. اما هرگز نباید برای یاتاقان‌های بزرگ استفاده شود. ابزار نصب باید همیشه روی حلقه داخلی قرار گیرد. برای یاتاقان‌های جدانشدنی که نیاز به اتصال محکم دارند، ابزار نصب روی هر دو حلقه قرار می‌گیرد و همزمان با پرس هیدرولیک یا با پیچ نصب می‌شوند.

 نصب سرد بلبرینگ‌های خود تراز با سوراخ استوانه‌ای نیاز به استفاده از یک حلقه نصب میانی دارد که از حرکت حلقه بیرونی هنگام واردشدن دستگاه به محفظه جلوگیری می‌کند. یاتاقان‌هایی با قطر ۸۰-۲۰۰ میلی‌متر اندازه متوسط و آنهایی که قطر آنها بیشتر از ۲۰۰ میلی‌متر است بزرگ در نظر گرفته می‌شوند. برای هر دو دسته، نصب گرم مورد ترجیح است.

نصب گرم یاتاقان‌ها با سوراخ استوانه‌ای برای یاتاقان‌های کوچک فقط زمانی اعمال می‌شود که به یک جای بسیار محکم نیاز باشد. بااین‌حال برای یاتاقان‌های بزرگ، نصب گرم روش ترجیحی است. بلبرینگ‌های بزرگ را معمولاً نمی‌توان بدون گرم‌کردن نصب کرد. زیرا نیروی موردنیاز برای نصب آنها بسیار زیاد است. دما ممکن است بسته به نوع بلبرینگ و سازنده متفاوت باشد. برای مثال، برای یاتاقان‌های SKF، دمای گرمایش توصیه‌شده برای یاتاقان‌های درپوش‌دار (با سپر یا مهروموم) ۸۰ درجه سانتی‌گراد و برای یاتاقان‌های باز ۱۲۰ درجه سانتی‌گراد است.

 برای روش نصب گرم، خطر گرم‌شدن بیش از حد بلبرینگ‌ها به‌صورت موضعی وجود دارد. بنابراین برند SKF استفاده از بخاری القایی الکتریکی را برای گرم‌کردن یکنواخت دستگاه‌ها توصیه می‌کند. با این روش، بلبرینگ از قبل گرم می‌شود، بنابراین حلقه داخلی منبسط می‌شود و نصب آن با سهولت بیشتری انجام می‌پذیرد.

 از روش‌های دیگری مانند گرم‌کردن بلبرینگ در روغن نیز می‌توان استفاده کرد. اما در این حالت خطر آلودگی افزایش می‌یابد. اگر از صفحات داغ استفاده می‌شود، بلبرینگ‌ها باید چندین بار برگردانده شوند. لذا ترجیحاً برای جلوگیری از آسیب، حلقه‌ای بین صفحه و یاتاقان قرار دهید. همچنین اگر بلبرینگ‌ها درپوش هستند  مطمئن شوید که مهروموم‌ها در تماس مستقیم نباشند.

نصب بلبرینگ‌ها با سوراخ مخروطی

بلبرینگ‌های با سوراخ مخروطی روی یک شفت مخروطی یا روی یک محور استوانه‌ای با آداپتور یا آستین خروجی نصب می‌شوند. این کار همیشه با یک تناسب تداخل انجام می‌شود، درجه تداخل بر اساس میزان حرکت یاتاقان بر روی صندلی شافت مخروطی تعیین می‌شود. یاتاقان‌های کوچک با قطر سوراخ کمتر از ۸۰ میلی‌متر را می‌توان با استفاده از ابزار اتصال یاتاقان یا مهره قفلی به روی صندلی هدایت کرد.

 برای یاتاقان‌هایی که با آستین آداپتور نصب می‌شوند، باید از قلاب یا آچار ضربه‌ای استفاده شود و برای آنهایی که با آستین‌های خروجی نصب می‌شوند، ابزار اتصال یاتاقان یا مهره بهترین ابزار برای استفاده هستند. برای یاتاقان‌های سایز متوسط با سوراخ مخروطی، ابزار مناسب نصب بلبرینگ، آچار ضربه‌ای است. اما از روش درایو بالا و روش تزریق روغن نیز می‌توان استفاده کرد.

دو تکنیک آخر برای یاتاقان‌های سایز بزرگ نیز اعمال می‌شود. برای یاتاقان‌هایی با قطر سوراخ‌های بزرگ‌تر از ۲۰۰ میلی‌متر، مهره‌های هیدرولیک توصیه می‌شود. در صورت لزوم، SKF استفاده از شفت‌ها و آستین‌هایی با شیارها و مجاری را برای روش تزریق روغن توصیه می‌کند.

نصب یاتاقان‌های بزرگ با استفاده از مهره‌های هیدرولیک برای صندلی‌های شفت مخروطی، آستین‌های آداپتور و آستین‌های خروجی انجام می‌پذیرد. مهره هیدرولیک بر روی یک بخش رزوه دار از شفت یا روی نخ آستین قرار می‌گیرد و روی حلقه داخلی یاتاقان یا روی شفت قرار می‌گیرد. هنگامی که روغن به مهره هیدرولیک پمپ می‌شود، پیستون به‌صورت محوری جابه‌جا می‌شود. بنابراین حلقه داخلی از مخروطی بالا می‌رود و با خیال راحت و دقیق نصب می‌شود. در روش تزریق روغن (روش هیدرولیک)، همچنین برای یاتاقان‌های بزرگ با سوراخ مخروطی، روغن تحت‌فشار بالا از طریق کانال‌ها و شیارهای توزیع بین یاتاقان و صندلی تزریق می‌شود. این روغن یک‌لایه بین دو سطح تشکیل می‌دهد که اصطکاک را کاهش داده و نصب را آسان می‌کند.

 بااین‌حال، توجه داشته باشید که برای این روش هم مجراها و هم شیارها باید از قبل به‌عنوان بخشی از طراحی شفت در جای خود قرار داشته باشند. اگر چنین نبود قبل از انجام تزریق روغن  لازم است شیارهای روغن، کانال‌های تغذیه و اتصالات رزوه دار در شفت یا آستین ماشین‌کاری شوند.

نصب بلبرینگ از نوع قابل تنظیم

چیدمان بلبرینگ یا نصب بلبرینگ از نوع قابل تنظیم عموماً شامل ترکیب متقارن دو بلبرینگ تماس زاویه‌ای یا رولبرینگ مخروطی است که توسط مهره چاکنت یا مهره میزان لقی  یا تلرانس داخلی و بار اولیه وارد بر بلبرینگ تنظیم می‌شود. همان گونه که قبلاً اشاره شد بلبرینگ‌های تماس زاویه‌ای یک ردیفه و رولبرینگهای مخروطی علاوه بر بار شعاعی، بار محوری را هم در یک‌جهت تحمل می‌نمایند.

نصب بلبرینگ از نوع قابل تنظیم با استفاده از بلبرینگ تماس زاویه ای یک ردیفه

 اعمال بار شعاعی بر بلبرینگ  باعث ایجاد نیروی محوری نیز می‌شود که می‌بایست به طریقی مهار شود. به همین دلیل این نوع بلبرینگ‌ها به‌صورت دوتایی بکار برده می‌شوند. استفاده از این نوع از انواع بلبرینگ‌ها به‌صورت زوج در یک محل دقت بالایی را در موقعیت‌دهی محوری شافت (از دو سمت) و تحمل نیروی محوری قابل‌توجهی را (از دو سمت) ایجاد می‌نمایند.

نصب بلبرینگ از نوع قابل تنظیم با استفاده از رولبرینگ مخروطی

حالت پشت‌به‌پشت (O arrangement) از استحکام بالاتری نسبت به حالت روبر (X arrangement) برخوردار بوده و جهت خنثی نمودن ممان‌های سنگین مناسب‌تر است.

مزایای استفاده از واشر فنری در نصب بلبرینگ از نوع قابل تنظیم

استفاده از واشر فنری بشقابی به‌منظور ایجاد پیش بار در بلبرینگ نیز قابل‌اجرا است که ویژگی الاستیکی واشر فنری سبب تطابق بلبرینگ با انبساط‌های حرارتی مجموعه شده و همچنین در مواقعی که بلبرینگ در وضعیت سکون تحت ارتعاشات خطرناک قرار گرفته از این روش استفاده می‌شود. چنانچه در طراحی محور بیش از دو بلبرینگ بکار رود. فقط یکی از آنها به‌عنوان تثبیت‌کننده بکار گرفته می‌شود. مگر این که بلبرینگ‌های تثبیت‌کننده در کنار یکدیگر قرار گرفته باشند. در طراحی بلبرینگ‌های تثبیت‌کننده میزان نیروی محوری وارد بر آن و دقت موقعیت محوری شفت حائز اهمیت است.

استفاده از واشر فنری به منظور ایجاد پیش بار بر بلبرینگ

نصب بلبرینگ به‌صورت شناور

چیدمان یا نصب بلبرینگ به‌صورت شناور در یک مجموعه دوران کننده (دستگاه در حال کار) در مواردی که دقت حرکت محوری شفت چندان حائز اهمیت نبوده راه حلی اقتصادی است. زیرا در این روش به دلیل زیاد بودن لقی یا تلرانس‌های موجود قابلیت حرکت محوری شفت نسبت به محفظه بلبرینگ یا هوزینگ و یا نشیمنگاه بلبرینگ وجود خواهد داشت. به طور مثال بلبرینگ‌های شیار عمیق، بلبرینگ‌های خودتنظیم و رولبرینگهای کروی؛ بلبرینگ‌هایی هستند که در چیدمان شناور بکار می‌روند (بلبرینگ‌های شناور) و انطباق یکی از کنس های دو بلبرینگ که عموماً کنس خارجی آن است بر روی محفظه یا هوزینگ، آزاد بوده تا قابلیت جابه‌جایی را به بلبرینگ بدهد.

نصب بلبرینگ به صورت شناور

به‌هرحال این لقی یا تلرانس بلبرینگ نباید آن‌قدر زیاد باشد که هنگام تغییر جهت نیروی محوری، شفت تقه بزند. در صورت به‌کارگیری رولبرینگ استوانه‌ای نوع NJ به‌عنوان بلبرینگ شناور باتوجه‌به این که کنس داخلی و کنس خارجی بلبرینگ جداشونده هستند می‌توان کنس خارجی و داخلی آن را بر روی شفت و محفظه به‌صورت پرسی جا زد. بلبرینگ‌های تماس زاویه‌ای و رولبرینگ های مخروطی برای چیدمان بلبرینگ شناور مناسب نبوده زیرا نیاز به تنظیم دارند.

فروش انواع بلبرینگ اصل از برندهای معتبر

+ به همراه مشاوره خرید تخصصی رایگان

با ما تماس بگیرید ۳۳۰۰۰۱۰۶(۰۲۱)

با ما تماس بگیرید ۳۳۰۰۰۱۰۶(۰۲۱)فروش و مشاوره تخصصی خرید بلبرینگبا ما تماس بگیرید

برای امتیاز به این نوشته کلیک کنید!
[کل: ۴ میانگین: ۴]

8 دیدگاه دربارهٔ «نصب بلبرینگ»

  1. دوستان توجه کنید نصب بلبرینگ کار هرکسی نیست کلی قلق داره. که با خوندن مطلب و ویدیو همه اش رو یاد نمیگیرید. اشتباه من رو تکرار نکنید.

  2. سلام . برای جازدن بلبرینگ داخل یک قطعه سوراخ شده به قطر ۳۵ چند صدم قطر سوراخ شود برای بلبرینگ ۳۵ در حالت کمی پرسی جا رود ممنونم

    1. سلام وقتتون بخیر سوراخ قطعه باید همون ۳۵mm باشه و بلبرینگ را با پرس و یا گرم کردن اطراف سوراخ قطعه جای‌گذاری کنید.

دیدگاهتان را بنویسید

نشانی ایمیل شما منتشر نخواهد شد.

اسکرول به بالا
Khalijbearing-mascot-popup

نیاز به راهنمایی دارید؟

نیاز به راهنمایی دارید؟

Call Now Buttonاستعلام قیمت و مشاوره خرید