بلبرینگ شیار عمیق

اصطکاک در کاسه نمد بلبرینگ ها

همه انواع بلبرینگ هایی که همراه با کاسه نمد فلزی یا لاستیکی تولید می شوند به دلیل تولید اصطکاک در سطوح تماس خود با کنس های بلبرینگ از میزان سرعت آنها کاسته می شود. یک نوع از کاسه نمد ها در سری بلبرینگ شیار عمیق ۶۲ وجود دارند که با تولید اصطکاک کم می توانند سرعت بلبرینگ را نزدیک سرعت آن بدون کاسه نمد کند.

این نوع کاسه نمد با پسوند: RZ مشخص شده و شامل:

یک لاستیک مصنوعی به نام اکریلونیتریل بوتادین یا یک واشر فلزی تقویت شده است

فاصله این نوع کاسه نمد ها با حلقه یا کنس داخلی بلبرینگ بسیار کم بوده و ویزگی آب بندی بلبرینگ را بالا می برد. محدوده دمایی کارکرد این نوع کاسه نمد ها: منفی چهل درجه سانتیگراد تا مثبت یکصد درجه سانتیگراد و حد نهایی سرعت این نوع از بلبرینگ های شیار عمیق m/s ۱۴ است.

بلبرینگ های شیار عمیق جفت شده یا دو تایی

هنگامی که قدرت تحمل بار یک بلبرینگ شیار عمیق کافی نباشد و یا وقتی که لازم است شفت از دو طرف با لقی مشخصی مهار شود از دو تا بلبرینگ (جفت شده) شیار عمیق استفاده می شود.

این بلبرینگ ها در موقع ساخت در کارخانه با یکدیگر مطابقت داده شده و جفت شده اند به شکلی که بعد از نصب و جازدن این نوع از بلبرینگ ها ، جهت توزیع یک نواخت بار بر روی هر دو بلبرینگ ، نیازی به استفاده از حلقه یا بوش های فاصله گذار لایی فلزی و چیز های مانند آنها نمی باشد.

با توجه به نوع کاربرد بلبرینگ ، سه حالت یا چیدمان برای قرار گرفتن و نصب بلبرینگ ها وجود دارد:

• حالت پشت سر هم که با پسوند DT مشخص در شماره فنی بلبرینگ مشخص شده و بار محوری را از یک طرف یا جهت تحمل می کند.

• حالت پشت به پشت که باپسوند DB در شماره فنی بلبرینگ مشخص شده و بار محوری را از دو طرف تحمل می کند ( از هر طرف توسط یکی از این بلبرینگ ها )

این حالت یا چیدمان از استحکام و صلبیت زیادی برخوردار است و برای خنثی کردن بارهای ممان بسیار مناسب می باشد.

حالت یا چیدمان روبروی هم نیز مانند حالت پشت به پشت است، ولی مانند آن استحکام ندارد و برای بارهای ممان نیز مناسب نیست.

انواع تلرانس های بلبرینگ های شیار عمیق

بلبرینگ‌ های شیار عمیق یک ردیفه به طور استاندارد با تلرانس‌ نرمال ساخته می‌شوند.

تلرانس های بلبرینگ های شیار عمیق به ابعاد بلبرینگ بستگی دارد و مطابق با اندازه های زیر می باشد:

• تلرانس‌ های p5 برای بلبرینگ ها یی با قطر خارجی تا mm 52

• تلرانس‌های نرمال برای بلبرینگ های بزرگ‌تر

در چیدمان‌ های بلبرینگ زمانی که دقت بلبرینگ در کارکرد آن مهم باشد می‌توان از بلبرینگ شیار عمیق یک ردیفه با تلرانس‌  p6 و p5 استفاده نمود تلرانس‌ های بلبرینگ براساس استاندارد ISO 492:2002 می باشد.

میزان تحمل عدم همراستایی محور یا شفت یا عدم هم محوری آن در بلبرینگ های شیار عمیق یک ردیفه

بلبرینگ‌ های شیار عمیق یک ردیفه توانایی و قدرت کمی در تحمل عدم همراستایی یا عدم همراستایی محور دارند. مقادیر مجاز عدم همراستایی زاویه‌ای محور یا شفت بین کنس های داخلی و خارجی بلبرینگ شیار عمیق به عوامل زیر بستگی دارد :

• لقی داخلی شعاعی بلبرینگ در حین کارکرد

• اندازه یا ابعاد بلبرینگ

• طرح داخلی بلبرینگ

• نیرو ها و گشتاور های وارد شده بر بلبرینگ

به طور کلی میزان عدم همراستایی مجاز برای بلبرینگ شیار عمیق بین ۲ تا ۱۰ دقیقه ( کمان ) می‌باشد. توجه نمایید که عدم همراستایی محور ( شفت ) با بلبرینگ موجب افزایش سر و صدا ی بلبرینگ و همچنین کاهش عمر بلبرینگ می‌شود.

انواع قفسه های بلبرینگ های شیار عمیق یک ردیفه

قفسه های بلبرینگ های شیار عمیق بستگی به ابعاد بلبرینگ و سری بلبرینگ دارد و با یک نوع از انواع قفسه های زیر ساخته می شوند :

• قفسه نواری (Ribbon type) و مرکز شده نسبت به ساچمه‌ های بلبرینگ شیار عمیق از جنس ورق فولادی پرسکاری شده ، که پسوند خاصی در شماره فنی بلبرینگها ندارد.

• قفسه‌ نواری و مرکز شده نسبت به ساچمه‌ های بلبرینگ از جنس ورق برنجی پرسکاری شده که دارای پسوند Y در شماره فنی بلبرینگها می باشد.

• قفسه پرچ شده (Riveted) و مرکز شده نسبت به ساچمه‌ های بلبرینگ از جنس ورق فولادی که پسوند خاصی در شماره فنی بلبرینگها ندارد.

• قفسه برنجی ماشینکاری شده و مرکز شده نسبت به ساچمه های بلبرینگ که با پسوند M در شماره فنی بلبرینگها مشخص می شود

• قفسه برنجی ماشینکاری شده و مرکز شده نسبت به کنس خارجی بلبرینگ که با پسوند MA در شماره فنی بلبرینگها مشخص می شود.

• قفسه نوع Snap از جنس پلیی آمید ۶٫۶ تقویت شده با الیاف شیشه و مرکز شده نسبت به ساچمه‌ های بلبرینگ که با پسوند TN9 در شماره فنی بلبرینگها مشخص می شود.